日常生活中充斥著大大小小的路牌和告示牌，它們的轉變反映著香港生活文化的轉變。從事設計的牛油果仁（化名），喜歡留意街上的有趣路牌，還為標誌中的公仔改名做路牌君。這位路牌君曾經做了各式各樣的事情，例如在禽流感時提醒大家做運動；又會叫大家不要拿著燒豬乘坐港鐵。之後又從以前用擔挑擺賣，進步改用手推車。這些一舉一動都反映社會變化。
在牛油果仁眼中，香港是一個生活節奏急促的城市。「有一個只供的士上落客的路牌，有一個路牌君下車，一個路牌君上車。它們好像很趕，不要被人搶先上車般。」
除了一般在屋苑或公園所看到的告示牌外，香港最多都可能就是路牌。現時香港有過萬個交通路牌，在它們身上都可以看到香港的時代變化。大部份路牌都是以前參考英國的標準，部份圖案傳入香港後而本地化，例如小巴及貨車標誌，都是當時香港最流行的車款，時至今日已經買少見少。Gary作為道路研究社社長，他指現時還剩下英式風格的路牌已經不多，屯門就隱藏著可能是全港最後一個英式路牌。「英式路牌中的人形公仔是有頸、手和鞋的。香港的頭部和身軀是分開。」但要數最新的路牌，莫過於在新田一帶的簡體字路牌。對於這些為大陸司機來港而設的路牌，Gary就質疑是否有必要存在。「香港司機回大陸也不會有繁體字路牌。」
這些路牌其實可以分為懲教署和私人公司製作兩種。Francis和何師傅都在路牌製作公司工作了約20年。他們也認為多年來最大的轉變是電腦化。它一方面簡化了許多製作工序，另一方面又令本身是手寫字體的路牌變得公式化，失去手作味道。 路牌或許對很多來說都毫不起眼，然而當你仔細審視每個路牌時，你會發現它們訴說著香港的歷史。
