香港地生活營營役役，大家都追求更高更快更大。薪酬更高、車速更快、房屋更大。然而有人愛車，卻獨愛小型車，愛它的骰、馬力不強，卻成為他發揮創意的地方。
走到街上，有時候會看到不同的日系車，它們有點像麵包車，也有點像客貨車。但原來它們有一個統稱—K-car。只要符合一定的馬力要求、體積大小等就可以稱之為K-car。香港有十多個不同型號K-car的車會，45歲的阿聰就是K-car Club會長，扮演著眾多車會召集人的角色。只要有K-car活動時，他甫進場便會吸引到眾多車主一起向他揮手打招呼。他其中一項成績，就是在3年前在欣澳成功召集全港約180部K-car參與活動，甚至吸引到日本媒體採訪。當時整個活動籌備近半年，「由構思計劃書到當日流程，哪怕到設計生產紀念品，都是由自己處理。」
阿聰沉迷K-car逾20年，現時擁有3部K-car。他愛K-car甚至愛到連被廢棄的K car都不放過。在阿聰的車庫只有一部外形跟一般小型貨車無異的K-car。然而車後的黑色密斗竟是暗藏玄機。阿聰用了約10分鐘將這輛小貨車變成日本屋台。阿聰指這輛車是澳門退役的石油氣車，所以無法在香港申請車牌。不過即使無法在街上行駛，他跟拍擋商量後，仍立即決定以8千元購下它。「曾想過會不會變成可以居住的車，但我自己思前想後，有一種東西是我很喜歡的，就是日本的屋台。」他笑言就當砌模型般，慢慢將這輛車重新裝嵌。
這間流動屋台面世後，亦順理成章地變成阿聰和朋友們間的聚會地點。這天他邀請了阿修和Victor一起喝酒聊天。他們三位都是因K-car結緣，深深愛着K-car，例如阿修會特意在日本購買一部20年前錯過的K-car，重奪心頭好。Victor更指：「老婆說我連襪也不買給她，卻買新的車軚。這個時候我就知道，真的喜歡K-car。」阿修表示以前K-car車友很難如此相聚，通常是靠外出時看到其他K-car車主，就主動留下聯絡方法。這種看似過時的交友方法，卻見證了他和阿聰的友情。「有很多事都可以是男人的浪漫，我們剛好選擇K-car這件事。」由K-car到朋友，這就是男人間的浪漫。
阿聰對愛車的改造又怎會只限於車軚。雖然他只花3萬8千元購入愛車，他為了可以在車上睡覺休息煮食，度身訂做了枱、層架甚至床。而這些每個配件，都是由阿一手一腳自己回收廢棄木材製作。阿聰會花這麼多時間和心血，為愛車添置這些配件，全因他希望可以仿效日本人，周末或短假期時可以來一趟短旅行。
然而K-car的特點是體積較小，所以即使阿聰設計不同節省空間的家俱也好，供他睡眠休息等的空間亦只有約24呎。不過他一個人車中泊的時候，也會偷懶不煮食，所以也不是大問題。不單如此他車中泊最常吃的竟是叉雞飯，不經意流露著一陣「佬味」！
令我感到意外的是，雖然阿聰另一部車的空間較寬敞，阿聰亦沒有跟同居女友一起車中泊。「每個人也有自己的嗜好，她的嗜好不是車中泊；我的嗜好是希望一個人享受寧靜。」他笑指車中泊的樂趣不是每個女性都會明白。更重要的是身為平面設計師的阿聰認為，私人空間對他來說十分重要，尤其是思考時更不想突然被人打擾，車中泊就成為他可以獨處一人的活動。
儘管阿聰認為車中泊其實是住在籠屋，但他卻沒有打算買樓，反而樂於住在這20多呎的空間。他認為如果真的要買樓的話，玩車就不能盡慶地玩。而且這小小的空間可以令他分割開日常生活和車中泊的生活，「這種變化就像去了另一個空間，令你放下（一些煩惱）。」
